20多万买的电动汽车,提车一月两进修理厂!
买了一辆电动汽车,多万电动一个月还不到就进了两次修理厂,汽车其中一次还是提车廊坊市某某制品有限责任公司电机故障,想退换却被告知不符合相关要求,月两浙江温州的进修温先生郁闷了。
“现在车也没得开,理厂还要反复和售后掰扯,多万电动已经影响我正常生活工作了。汽车”他说,提车车放在售后门店已经一周,月两对处理意见依旧没有达成一致,进修只能向“记者帮”求助。理厂
提车不到一月两进修理厂
车主要求退换遭拒
温先生的多万电动车是在温州苍南买的,因为是汽车廊坊市某某制品有限责任公司2024款展车,价格比较划算,提车“原价26万元,我花21.6万元买的。”“在购车时就发生了不愉快,我付完定金后,销售才和我说车维修过,当时我想退款,但他跟我说不能退。考虑到价格比较实惠,对方又说维修是为了将有些部件换成2025款的,不会有什么问题,所以就下单了。”
10月15日,温先生提了车,没想到糟心事一件接一件来。
不到两周,他就发现驾驶室的自动感应门有点不对劲,比起其他几扇,开启的角度小很多。因为当地没有售后门店,温先生只能把车送到瑞安的售后点,“说是感应器出了问题,花了四五天修好了。”
自动感应门维修 受访者供图
又过了几天,温先生驾驶时发现车出现了顿挫感,随后屏幕上跳出“四驱模式不可用,请谨慎驾驶”的提醒。“没办法,我又把车送到售后,检测出来说是电机里的温度传感器坏了,需要更换整个电机。”
温先生认为,车是正常使用的,目前只开了约2000公里,其中三四百公里还是去修车路上开的。电机属于电动汽车核心部件,不应该在这么短时间内出现问题,加上之前的车门维修,他质疑车本身质量有问题,就提出了退换的要求,但对方没答应。
其间,温先生又提出代步车的需求,但被告知该品牌无代步车。
屏幕上跳出的提醒 受访者供图
不过,一位工作人员表示,如果温先生同意维修方案,可以协调该店集团里的其他品牌车辆。
品牌方称“电子元件越多故障率越高”
售后给出补偿方案车主不满
该品牌的工作人员张经理,负责温先生车的售后事宜。
11月18日,记者联系上了他。张经理表示,温先生购买的这辆车,确实在短时间内经历了两次维修。
对于具体原因,他进行了解释。“第一次,电动门的感应传感器,可能误感应有人或物体,所以只打开了1/3,我们更换了传感器。第二次,电机温度传感器出现问题,误报电机温度过热,然后切断了电池的输出动力,那就会提示动力系统故障。”
刚提不久的车,为何连续出现问题?张经理说具体原因自己也不清楚,“站在我们的角度,只能说电动汽车的电子元件越多,故障率越高,这不可预判,不像传统油车那样能预判。”
至于温先生提出的退换车要求,张经理表示不符合要求,“根据三包法的规定,如果是7天内电机出现问题,或60天3000公里内电池出现问题,以及刹车失效、车身开裂等情况,可以要求退换车。”
也就是说,温先生的车虽然确实是电机出现问题,但已经超过7天的时限,所以无法退换车。但是,考虑到此事确实给消费者带来不便,门店愿意补偿温先生10万公里的免费保养。
提车不到一月两次维修 受访者供图
对于这个方案,温先生有点难以接受,“核心部件都能这么容易坏,这个涉及安全问题,我平时上高速比较多,已经对这辆车失去信心了,即使修好了也不能放心地开。而且我自己之前卖过二手车,如果是修过电机,这辆车去二手市场现在能差几万块钱,几千块的保养完全不能弥补我的损失。”
对于此事,记者联系了该品牌总部,但截至发稿尚未收到回复。不过,温先生告诉记者,厂商已经约他后天面谈。
来源:潮新闻
(责任编辑:娱乐)
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